Система кондиционирования

Независимо от модели или марки автомобиля, система кондиционирования автомобиля состоит из основных и неизменных элементов. Или в просторечии называют пользователи, как климатконтроль или авто кондиционер, работает всегда на одном и том же принципе и имеет необходимый комплекс элементов;

Осушитель, фильтр

Для системы кондиционирования воздуха в режиме обслуживания (заправки хладагента, масла, замена компрессора, ремонт) попадает небольшое количество влаги . Осушитель устраняет влагу из системы.

Компрессор, насос

Обеспечивает циркуляцию хладагента в системе кондиционирования воздуха. Компрессор приводится в движение ремнем клинописи непосредственно от двигателя автомобиля.

Конденсатор, радиатор

Во время работы конденсатор нагревается, и это тепло отдается в воздух во время движения транспортного средства, хладагент переходит из состояния газа в жидкое состояние.

Испаритель кондиционера

В испарителе, установленном в салоне автомобиля происходит роспыление вещества, вызывающие снижение температуры. Воздух опускается вентилятором через испаритель, охлаждается и попадает в салон автомобиля.

Основной принцип работы кондиционера в автомобиле-это явление понижения температуры во время расширения газа, находящегося под высоким давлением.

Кондиционер в автомобиле состоит из двух контуров. Высокого и низкого давления. Контур высокого давления начинается на выходе из компрессора и заканчивается на клапане уменьшения.

С компрессором у нас есть контур высокого давления. Тепло поступает из системы через конденсатор, охлаждается потоком воздуха во время движения. Хладагент в баке с компрессором имеет жидкое состояние. Поступает он к редукционному клапану, называемого также формирующим.

Расширительный клапан

Там происходит резкое расширение хладагента, что он переходит в состояние газообразное. Назад расширению сопровождается прием тепла из окружающей среды. Холодный испаритель является наведенным с помощью вентилятора потоком воздуха, который попадает через систему в вход для салона автомобиля. Расширенный хладагент поступает в компрессор, где снова сжимается. Таким образом, цикл замкнулся.

Обслуживание системы кондиционирования воздуха в автомобиле.

Многие пользователи ошибочно полагают что система кондиционирования, не требует обслуживания. Кондиционер требует так же сервисного обслуживания, как и другие элементы автомобиля, двигатель или тормозная система. Рекомендуется, по крайней мере, один раз в год пересмотр кондиционера в техцентре "Пилот". Каждые два года следует заменять хладагент. В процессе работы в системе кондиционирования образуется влага, которая неблагоприятно влияет на работу кондиционера. У нас, конечно, в системе кондиционирования установлен осушитель.

Осушитель

Его возможности, однако, ограничены и замена требуется в режиме периодического обслуживания. Невыполнение этого пункта может привести к аварии компрессора, который является довольно дорогим элементом всей системы. Кроме того , количество хладагента в системе уменьшается с годами из-за негерметичности шлангов и старения прокладок. Это влияет на производительность кондиционера, а, следовательно, и комфорт езды.