Гидроусилитель рулевого управления практически стал стандартным оборудованием для автомобилей, покидающих в настоящее время фабрики. Не имеют его только некоторые маленькие и плохо оборудованные автомобили. Типичная система состоит из насоса, приводимого ремнем клинописи, гидравлических шлангов, бачка для жидкости и вал рулевого управления с встроенными гидравлическими элементами. Основным его преимуществом является сравнительно простая конструкция и связанная с ней высокая надежность. Главный недостаток - это большие потери энергии, вызванные постоянной работой насоса подпитки. В небольших автомобилях, имеющих двигатели относительно небольшой...
