Техническое обслуживание

Мы защищаем от коррозии шасси и элементы конструкции и ниши с использованием материалов высочайшего качества для обезжиривания, таких как антикоррозионный грунт. Чтобы гарантировать покрытие труднодоступных уголков мы используем пистолет под давлением. 

Процедура защиты кузова в АВТОСЕРВИСЕ ПИЛОТ: 

• -снятие навесного оборудования шасси и т. д. 
• -удаление загрязнений струей воды 
• -очистка и удаление днища от коррозии
• -покрытие очищенных мест покраской
• -нанесение защитной пленки на кузов перед покраской
• -покрытие днища антикоррозионными средствами
• -осушение шасси

Время выполнения услуги составляет около 3 дней. 
Стоимость технического обслуживания зависит от:

• - состояния шасси
• - размер шасси
• - количества необходимых материалов
• - техническое обслуживание современным средством

Современные автомобили имеет оцинковку кузова. Поэтому, если целостность лакокрасочного покрытия не будет нарушена, скорее всего, не нужно бояться атаки коррозии. Старые машины однако, уязвимы. Особенно подвержены ржавлению элементы, расположенные ближе к дороге. Главное-хорошая подготовка, очаги ржавчины любят появляться на порогах, колесных арок, нижней части дверей и крыльев, а также в местах стыков отдельных элементов кузова. Коррозии подвержены также элементы потрепанные или обитые до голого металла. Вы можете все это предотвратить. Как? Сохраняя авто. В профессиональных автомобильных мастерских проводится обслуживание как шасси, так и кузова. Наиболее важной операцией является предотвращение поступления кислорода, который способствует развитию коррозии. Так как не все места на кузове на сто процентов покрыты лаком, и многие из них со временем портятся, кислород можно перекрыть только слоем консерванта. - Консервирующий препарат должен добраться везде, где может образоваться ржавчина. Антикоррозионная добавка впрыскивается под давлением в закрытые профили кузова. Что интересно, до обслуживания, таким образом, не надо разбирать обивку. Препарат вводится через сделанные для этого небольшие отверстия. Шасси мы покрываем толстым слоем, несколько иначе защищаем нижнюю часть автомобиля. Промытые ранее элементы опрыскивают другим препаратом. Рекомендуем препараты американской фирмы Valvoline. - В отличие от отечественных продуктов гораздо лучше, прикрепляются к шасси, благодаря чему образует на ней слой от ударов камней. Поэтому через некоторое время не образуются сколы и впадины. Потому что это средство является полностью устойчив к УФ-излучению и очень плотен, соль и вода не попадают в шасси. 

В данный момент практически каждый новый авто распространяется гарантия на перфорацию кузова и шасси. Некоторые производители, как, например, Ford предоставляют ее даже на 12 лет. Условием ее содержания являются, как правило, регулярный осмотр лакокрасочного покрытия в АСО. У Форда необходимо проводить их раз в год. В обмен на это в случае возникновения очага ржавчины, сервис лакирует элемент в рамках гарантии.

К сожалению, во многих случаях гарантийные условия неблагоприятны для водителя. У Volkswagen длится она до 12 лет, но только в теории. Лаковое покрытие покрывается трехлетней охраной, а после этого времени пятна коррозии, не вызванные механическим повреждением владелец автомобиля часто устраняет за свой счет. Между тем, заводская антикоррозионная защита не работает так долго. Полные 12 лет защиты только у нас на проржавение элементов изнутри, что случается крайне редко.